9月18日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2020年9月18日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低315元和300元。折合升價(jià)，92#汽油及0#柴油均將分別下調(diào)0.25元、0.26元。

    根據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過本次下調(diào)之后，2020年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)18次調(diào)整，其中4次下調(diào)、11次擱淺、3次上調(diào)。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，漲跌互抵之后，汽油累積下調(diào)1860元/噸，柴油累積下調(diào)1790元/噸，折升價(jià)92#汽油下調(diào)1.46元/升，柴油下調(diào)1.52元/升。

    就此次成品油價(jià)格下調(diào)的原因，金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，均價(jià)較上一周期有明顯回落。具體影響因素主要有：原油市場(chǎng)基本面持續(xù)向弱，全球新冠肺炎病例持續(xù)增長(zhǎng)，且隨著美國(guó)暑期駕駛高峰期結(jié)束，加劇市場(chǎng)對(duì)石油需求疲軟的擔(dān)憂。加之市場(chǎng)預(yù)期煉油廠對(duì)原油的需求將在秋季下降。諸多利空因素打壓原油價(jià)格持續(xù)回落，原油參考均價(jià)一度逼近40美元/桶。

    據(jù)測(cè)算，本次調(diào)價(jià)落實(shí)以后，國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)95#汽油回歸“5元時(shí)代”。在本輪國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)下調(diào)落實(shí)后，消費(fèi)者出行成本將有所降低，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前少花12.5元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(2020年10月9日24時(shí))之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少20元左右。物流行業(yè)支出成本同樣降低，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個(gè)月內(nèi)，單輛車的燃油成本將減少494元左右。

    后期來看，卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)政策正式落實(shí)后，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)將跟隨下調(diào)。而反觀批發(fā)環(huán)節(jié)，一方面多數(shù)單位已提前消化部分跌幅，另一方面，主營(yíng)單位利潤(rùn)考核仍較嚴(yán)峻，而在當(dāng)前基本面疲軟難改的狀態(tài)下，大幅跌價(jià)并無法提振購(gòu)銷環(huán)節(jié)，故汽油柴油批發(fā)環(huán)節(jié)跌幅將不及零售環(huán)節(jié)。尤其國(guó)慶小長(zhǎng)假即將到來，汽油需求相對(duì)得以支撐，屆時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求有望好轉(zhuǎn)，故汽油價(jià)格或相對(duì)堅(jiān)挺。綜合因素分析，預(yù)計(jì)下周期國(guó)內(nèi)汽油柴油批零價(jià)差或先縮小后平穩(wěn)，但整體波動(dòng)或相對(duì)有限。

    王珊則表示，在基本面相對(duì)平穩(wěn)下，原油價(jià)格或適度反彈，WTI將以40美元/桶為中準(zhǔn)繩運(yùn)行。因前期原油指數(shù)偏低，故預(yù)計(jì)新一輪變化率將正向開端，開端幅度或在4.4%至6%之間，對(duì)應(yīng)的汽油柴油零售價(jià)調(diào)整幅度大概在140元/噸-200元/噸，根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，下輪調(diào)價(jià)窗口期為10月9日24時(shí)，受國(guó)內(nèi)假期影響，本周期相對(duì)延長(zhǎng)，故調(diào)價(jià)方向仍存較多不確定性。對(duì)于成品油批發(fā)市場(chǎng)而言，消息面或逐漸向好發(fā)展，“金九銀十”傳統(tǒng)消費(fèi)旺季有望逐步顯現(xiàn)，但目前仍有主營(yíng)客存消化緩慢，或在一定程度上抑制下游補(bǔ)貨意向。步入下旬，主營(yíng)銷售壓力不減，部分單位仍將側(cè)重趕量。諸多因素影響預(yù)計(jì)短期內(nèi)主營(yíng)方面汽油柴油批發(fā)價(jià)格變動(dòng)或較為謹(jǐn)慎，部分地區(qū)或試探性推漲報(bào)價(jià)，成交多存較大商談空間。(蘇詩(shī)鈺)

關(guān)鍵詞： 成品油 汽油